为加强电动自行车的管理，建立电动自行车管理的长效机制，昆明市拟定了《昆明市电动自行车管理规定（送审稿）》。昨日，昆明市政协举行专题协商会，就该规定中电动自行车目录管理、实名登记、定期报废等问题进行协商。其中报废制度、废旧电池回收、限速等成为委员们关注的重点。市政协副主席常敏参加会议。
昆明委员们从不同角度对《昆明市电动自行车管理规定（送审稿）》提出意见和建议。“《规定》里要求电动自行车废旧蓄电池回收责任应由制造商承担，如果制造商不在本市辖区范围内，《规定》岂不是鞭长莫及。”刘凌委员认为，废旧电池回收制度的操作性不强。委员们建议，明确废旧电池回收的具体机构，让制度能够“落地”并执行。
“电动自行车行驶过程中的很多不安全因素是由超速造成的。目前的《规定》里取消了限速，我认为不妥。”齐虹丽委员提出，可以根据国家出台的《电动自行车通用技术标准》进行设置限速标准。
委员们还对电动自行车报废年限提出看法。“6年的报废期限根据是什么？要有充分的理由说服大家。”张晓东委员说，一辆电动自行车如果维护得很好，6年之后可能只出现电池老化情况，如果整车报废，不符合环保要求，电动自行车的报废制度可以参考机动车检测方式。


挖掘变废为宝的“城市矿山”
看收破烂是如何做到月入上万
青岛废品回收有点“冷” 不少市民等涨价后再卖
杭州废品收购管理费成第二大收入
哈尔滨下月起主城区废品收购站移到四环外
2005年至今，香港6年回收电池278吨
本月底苏州将添200多个旧衣回收箱
建议国家立法保障废纸资源回收